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[汽車資訊] 寶馬最新電車上市,X5同款前臉霸氣有面子,比奔馳EQC便宜!

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Hello大家好!9月13日晚,華晨寶馬iX3正式亮相,并同步開啟預售,共推出兩款車型,預售價格區間為47.00-51.00萬元。作為華晨寶馬旗下的首款純電動SUV,新車基于寶馬X3打造而來,將由位于中國沈陽的華晨寶馬工廠生產,供應除美國外的其他地區。這款新車搭載一臺最大功率為210kW(286馬力)的電機,并配備74kWh的電池,其NEDC續航里程達到500km。



外觀方面,寶馬iX3作為一臺基于寶馬X3演變而來的車型,整體的設計和燃油版寶馬X3較為相似,但在細節上,新車采用了寶馬i系列的專屬設計語言。此外,寶馬iX3延續了此前概念車的整體設計,同樣在細節部分進行了調整,從而實現量產。



新車前臉的標志性雙腎進氣格柵采用了封閉式設計,并且在周圍加入了藍色裝飾條,彰顯其新能源汽車的身份;前杠也采用了相較于寶馬X3更加保守的設計,前杠兩側設置導流槽,能夠為剎車系統等部件進行降溫,同時前杠上的進氣格柵也能夠對車輛的電池以及電機等部件進行降溫,保證整車的穩定運行和動力性能。



車身側面,寶馬iX3保持了寶馬X3的輪廓,但在細節上進行了新能源車的調整,比如風阻系數更低的輪轂樣式,尺寸達到20英寸,而低風阻能夠帶來更出色的續航表現,官方資料表示新車的輪轂相比燃油版車型降低了5%的風阻,并且這套輪轂也減重了15%,提升了簧下質量,操控也更加出色。



同時在左前翼子板的位置設有充電口,并在車門下方的防刮蹭飾板上加入了藍色裝飾條,為新車增加了層次感和科技感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm,軸距為2864mm,定位依舊是中型SUV。



車尾方面,寶馬iX3高度還原概念車的尾部布局設計,寶馬X3的雙邊共雙出排氣已不見蹤影,取而代之的是兩組藍色的環形裝飾條,進一步彰顯其新能源汽車的身份。相比寶馬在售的插電混動新能源汽車,寶馬iX3在新能源元素上的營造更加具體。



內飾方面,寶馬iX3同樣保持了和寶馬X3一樣的造型布局,僅在儀表盤/中控屏的顯示內容、內飾細節等方面進行了新能源汽車的專屬設計,包括中控臺、擋把、方向盤LOGO以及座椅等部位,新車均加入了藍色的元素,并且新車的車內氛圍燈也是藍色,讓新車在夜晚看起來更具科技感。



配置方面,寶馬iX3配備10.25英寸懸浮式觸摸中控屏、12.3英寸液晶儀表盤,并搭載第七代iDrive人機交互系統以及寶馬最新的智能進入系統;并標配最新寶馬自動駕駛輔助系統Pro,提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。



根據不同車型配置,寶馬iX3還可配備包括自動泊車入位、寶馬行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等全方位自動泊車輔助系統功能。

動力方面,寶馬iX3搭載了寶馬第五代eDrive電驅系統,其配備了一臺最大功率210kW(286馬力)的電機,峰值扭矩400!っ。新車的電池容量為74kWh,其百公里能耗是16.7kWh,NEDC綜合工況續航里程可達500公里,百公里加速時間6.8秒。



充電表現方面,寶馬iX3采用集成式充電單元,整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能,配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口,直流充電可以接受最大100kW的充電功率,僅需45分鐘即可將電池從0充至80%。



而在交流充電最大功率11kW的情況下,僅需7.5小時即可完全充滿。以日常通勤每天50公里計算,車輛充滿一次電可以支持一整周的出行。

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